Меню
Это интересно
Загрузка...

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
ОАО «Кузнецов» является ведущим двигателестроительным предприятием России. Здесь осуществляется проектирование, изготовление и ремонт ракетных, авиационных и газотурбинных установок для газовой отрасли и энергетики.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

С этими двигателями были запущены пилотируемые космические корабли «Восток», «Восход», «Союз» и автоматические транспортные грузовые космические аппараты «Прогресс». 100% пилотируемых космических пусков и до 80% коммерческих производится с использованием двигателей РД107/108 и их модификаций, произведённых в Самаре. Продукция завода имеет особое значение для поддержания боеготовности дальней авиации России. На «Кузнецове» были сконструированы, произведены и технически обслуживаются двигатели НК-12 для дальних бомбардировщиков Ту-95МС, НК-25 для бомбардировщиков Ту-22М3 и НК-32 для уникальных стратегических бомбардировщиков Ту-160.

Сегодня перед самарским предприятием стоят задачи по возобновлению производства двигателей НК-32 серии 02, росту объёмов производства ракетных двигателей, повышению надёжности индустриальных двигателей для ОАО «Газпром», развитию перспективных авиационных разработок.

55 лет назад в Самаре начали серийно производить ракетные двигатели, которые не только подняли на орбиту первого космонавта Юрия Гагарина, но и вот уже более полувека используются российской космонавтикой и тяжелой авиацией. Предприятие «Кузнецов», которое входит в Госкорпорацию Ростех, объединило несколько крупных самарских заводов. Сначала они занимались производством и обслуживанием двигателей для ракетоносителей ракет «Восток» и «Восход», сейчас – для «Союза». Второе направление работы «Кузнецова» сегодня – силовые установки для самолетов.

ОАО «Кузнецов» входит в состав Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК).

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Механообрабатывающее производство.

Это один из начальных этапов процесса производства двигателя. Здесь сконцентрировано высокоточное обрабатывающее и контрольно-испытательное оборудование. Например, фрезерный обрабатывающий центр DMU-160 FD, способен обрабатывать крупногабаритные детали сложной формы диаметром до 1,6 метра и весом до 2 тонн.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Оборудование эксплуатируется в 3 смены.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Обработка статорных колец компрессора двигателя НК-32 на токарно-карусельном станке.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

НК-32 устанавливается на стратегическом бомбардировщике Ту-160, а НК-32-1 в 1996 г. – на летающей лаборатории Ту-144ЛЛ.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Скорость установки позволяет обрабатывать швы до 100 метров в минуту.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Металлургическое производство.

Этот участок способен отливать заготовки диаметром до 1600 мм и весом до 1500 кг, необходимые для корпусных деталей газотурбинных двигателей индустриального и авиационного применения. На фото показан процесс заливки детали в вакуумно-плавильной печи.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Фрагмент литниково-питающей системы после заливки.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Контроль литья методом ЛЮМ-А.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Типовые испытания клапана ракетного двигателя в условиях -55°C.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Испытания представляют собой процесс охлаждения ванны со спиртом с помощью жидкого азота до указанной температуры.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Участок сборки моделей лопаток в модельный блок.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Процесс индукционной пайки сопла камеры сгорания ракетного двигателя. Температура процесса составляет 975°C.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Установка полуколец на критическое сечение камеры сгорания ракетного двигателя на участке сварки.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Фрезеровка каналов горючего камеры сгорания ракетного двигателя.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

«Наружная рубашка» сопла камеры сгорания РД с разметкой под рентген-контроль.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Сборка рулевого агрегата РД. Устанавливается совместно с маршевыми двигателями РД-107А/РД-108А для управления и корректировки вектором тяги.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Сборка очередного опытного образца двигателя НК-361 для российской железной дороги.

Новым направлением развития ОАО «Кузнецов» является выпуск механических приводов силового блока ГТЭ-8,3/НК для тяговой секции магистрального газотурбовоза на базе ГТД НК-361.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Первый опытный экземпляр газотурбовоза с двигателем НК-361 в 2009 году во время испытаний на экспериментальном кольце в Щербинке провел состав весом более 15 тысяч тонн, состоящий из 158 вагонов, установив тем самым мировой рекорд.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Цех окончательной сборки авиационных газотурбинных двигателей.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Сборка узла форсажной камеры двигателя НК-32.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Двигатель НК-25 — турбореактивный двигатель для самолета Ту-22М3, основного российского бомбардировщика средней дальности. Наряду с НК-32 долгое время является одним из самых мощных авиационных двигателей в мире.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Слесари-сборщики за работой по сборке НК-14СТ.

Газотурбинный двигатель НК-14СТ используется в составе агрегата для транспортировки газа. Интересно то, что двигатель использует природный газ, перекачиваемый по трубопроводам, в качестве топлива. Является модификацией двигателя НК-12, который устанавливался на стратегический бомбардировщик Ту-95.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Цех окончательной сборки серийных ракетных двигателей.

Здесь производится сборка двигателей РД-107А/РД-108А разработки ОАО «НПО «Энергомаш». Этими двигательными установками оснащаются первые и вторые ступени всех ракет-носителей типа «Союз».
Принципы работы РД-107 и РД-108 схожи, но назначение разное. Сто седьмой стоит на первой ступени ракеты, а сто восьмой – на второй.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Доля предприятия в сегменте ракетных двигателей на российском рынке составляет 80%, по пилотируемым пускам – 100%. Надежность двигателей – 99,8%. Запуски ракет-носителей с двигателями ОАО «Кузнецов» осуществляются с трех космодромов – Байконур (Казахстан), Плесецк (Россия) и Куру (Французская Гвиана). Стартовый комплекс под «Союзы» также будет построен на российском космодроме «Восточный» (Амурская область).

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Полный цикл создания ракетного двигателя составляет около 10 месяцев.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Двигатель НК-33 — один из тех, что планировалось уничтожить после закрытия лунной программы. Двигатель прост в эксплуатации и техническом обслуживании, и вместе с тем имеет высокую надежность. При этом его стоимость в два раза ниже стоимости существующих двигателей того же класса по тяге. НК-33 востребован даже за рубежом. Такие двигатели устанавливают на американскую ракету Antares.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Выполнение операции по термоусаживанию защитной трубки провода авиационного жгута.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Подготовка к распайке контактов жгута в электроразъеме авиационного кабеля.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

В цехе окончательной сборки ракетных двигателей расположена целая галерея с фотографиями советских и российских космонавтов, которые отправлялись в космос на ракетах с самарскими двигателями.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Ракетный двигатель РД-107А/108А на стенде. За несколько минут до начала огневых испытаний.

Подтвердить почти стопроцентную надежность изделия можно только одним способом: отправить готовый двигатель на испытания. Его крепят на специальном стенде и запускают. Силовая установка должна работать так, как будто уже выводит на орбиту космический корабль.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

За более чем полвека работы на «Кузнецов» было выпущено около 10 тысяч жидкостных ракетных двигателей восьми модификаций, которые вывели в космос более 1800 ракет-носителей типа «Восток», «Восход», «Молния» и «Союз».

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

По минутной готовности в систему охлаждения факела подается вода, создается водяной ковер, который уменьшает температуру факела и шум от работающего двигателя.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

При испытании двигателя производится регистрация около 250 параметров, по которым оценивается качество изготовления двигателя.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Наклонные огневые испытания серийного ракетного двигателя на испытательном комплексе ОАО «Кузнецов» в поселке Винтай.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Коллектив расчетной группы производит обработку полученной информации и выдает протокол испытаний. По полученным данным инженерным составом производится оценка результатов испытаний и дается заключение о его пригодности для установки на ракету-носитель.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)

Подготовка двигателя на стенде длится несколько часов. Производится его обвязка датчиками, проверка их работоспособности, опрессовка магистралей, комплексные проверки работы автоматики стенда и двигателя.

Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
Как производят ракетные, авиационные и наземные двигательных установки (61 фото)
  • Рубрика: Это интересно
  • 13 августа 2015
  • Просмотров: 1 595
  • Не забудьте проголосовать за пост. Нам важно Ваше мнение:


    • Нравится
    • +14
    • Не нравится
    Проголосовало 16 человек(а)
    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.