Меню
Это интересно
Загрузка...

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
Большой фоторепортаж из цехов сборочного завода по производству автомобилей комании General Motors в Санкт-Петербурге. В декабре мне посчастливилось провести целый день в компании сотрудников этого завода. Мы гуляли по всем цехам и конвейерным линиям предприятия и не заметили, как пролетела целая смена. Мы так увлеклись, что даже пропустили обед в невероятной заводской столовой.

Возможно в десятый раз повторюсь, что по образованию я дизайнер автомобилей, пусть и работаю фотографом и не рисую машинки, я все же немного разбираюсь в вопросе автомобилестроения. Я даже проходил практику на ЗИЛе в далеком 2004 году… Поэтому такие производства для меня особенно интересны.

И нам повезло. Мы были одними из немногих, кого провели в святая святых, в самую стерильную зону — в цех кузовной окраски и, что еще удивительнее, пустили в камеры, где автомобили окрашивают роботы — там до нас гостей еще не было.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

Монтаж оборудования в цехах завода начался в январе 2008 года, в ноябре этого же года состоялось официальное открытие предприятия.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

На российском заводе, как и на всех других производственных площадках GM по всему миру, используется единая глобальная система, охватывающая все области организации производства — от формы, размера цехов и способа поставки и расположения комплектующих в рабочей зоне оператора, до методов выполнения стандартных операций и осуществления контроля качества непосредственно в процессе работы.

Многие наверняка слышали про принцип бережливого производства и обеспечение эффективности производства и логистических цепочек… Постоянный контроль качества, везде порядок, все инструменты всегда на своих местах, и так далее… Так вот на этом предприятии с этим все ок. Впечатлившись заводом, в домашней кладовке я разметил зоны для инструментов, стремянки и пылесоса. Теперь у меня тоже полный порядок )

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

Производство автомобилей на заводе в Санкт-Петербурге начинается с цеха сварки. На площади в 9000 квадратных метров персонал цеха занимается производством кузовов автомобилей. Отдел логистики занимается приемкой, распаковкой, а также отвечает за доставку деталей до станций в цехе сборки и сварки.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

Сварочные операции выполняются вручную методом контактной сварки. На конвейере угадывается днище багажника и ниша для запасного колеса.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

Сварка кузова проходит в 7 основных этапов. На первых трех этапах производится подсборка моторного отсека, переднего и заднего пола, внутренних и внешних боковин, а также полностью сваривается пол. Чтобы исключить возможность возникновения дефекта все операторы выполняют стандартную работу, но чтобы избежать однообразия в пределах бригад осуществляется ротация и, как правило, работник может работать на всех станциях своей бригады.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

На заводе в Санкт-Петербурге нет штамповочных цехов с огромными многотонными прессами, создающих микроземлятресения. Штампованные детали для цеха сварки на завод поставляются из Евросоюза и Кореи. В России штамповочное производство локализованно лишь частично.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

В этом цехе каждый кузов получает около 2800 сварных точек.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

На предпоследнем этапе сборки кузова осуществляется навес крыльев, дверей, капота и багажника, выставляются зазоры. На стадии финальной обработки кузова происходит его зачистка и шлифовка.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

Почему инженеры не любят дизайнеров? Потому что дизайнер придумывает красивую форму на бумаге, а инженер — думает, как рисунки воссоздать в реальности, да во всех мельчайших деталях, и чтобы все потом работало и ехало, при этом не шумело и хорошо пахло.

Вот он — труд инженера проектировщика

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

На всех этапах сборки производится постоянный контроль качества и поиск возможных дефектов. Сверх того, осуществляется выборочная проверка качества сварных точек. В специальном отсеке с помощью ультразвуковой диагностики проверяются зазоры и перепады сопряжений навесных панелей.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

Высокоточное оборудование измеряет геометрию кузова. Фактические параметры сравниваются с математической моделью кузова.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

После прохождения всех стадий кузов покидает цех сварки и отправляется в следующий за ним цех окраски, который занимает площадь в 2500 квадратных метров и расположен на трех уровнях. Попадая в цех окраски, кузов на специально оборудованном подвесном конвейере поступает на линию подготовки, где проходит стадии предварительной очистки, обезжиривания и фосфатирования с последующим нанесением антикоррозийного грунта.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

Процесс окраски является наиболее сложным в автомобильном производстве, поэтому сюда не пускают посторонних. Требования к чистоте и порядку в цехе чрезвычайно высокие: работа ведется в безворсовых комбинезонах, один из этажей почти полностью занимает оборудование по очистке воздуха до пяти и двух микрон.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

Обработка кузовов перед покраской производится методом распыления и погружения кузова в специальные ванны. Темп, время погружения и расход химикатов регулируются установленным на конвейере программируемым контроллером.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

Подготовленный кузов подвергается катофорезной обработке для обеспечения основной антикоррозийной защиты. После погружений кузова отправляются в печь.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

Далее наносятся герметик и звукопоглощающие материалы, которые защищают автомобиль от проникновения воды, вибрации и шумов.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

На подготовленный соответствующим образом кузов грунт наносится роботами.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

После очередной печки закрепленный грунтовый слой проверяется на наличие недочетов, в случае их обнаружения кузов будет перемещен в специальную зону и недочеты устранены.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

Вручную окрашиваются лишь труднодоступные для робота зоны, такие как внутренние части капота, крышки багажника, дверей и так далее.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

Автомобили могут окрашиваться в произвольном порядке любыми цветами в любом количестве. Получается, что, например, четыре машины из одной партии камеры могут покрасить в черный цвет, затем, поменяв настройки, следующие четыре машины покрасить в белый цвет и так далее.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

Во всем окрасочном цеху совершенно не пахнет краской. То есть совсем! Благодаря какой-то волшебной рециркуляции и очистке воздуха, вся лишняя краска тут же улетает через решетку в полу в специальный раствор.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

Автомобиль поступает из цеха окраски непосредственно в камеру воскования, где операторы в герметичных костюмах наносят воск в труднодоступные отверстия для обеспечения дополнительной устойчивости к коррозии. После сушки конвейер с окрашенными кузовами выходит в третий, сборочный цех.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

Автомобиль перемещается на конвейерную линию внутренней отделки. Для выполнения работ по установке всех тяжелых элементов используются манипуляторы: благодаря им установка передней панели, стекол, сидений и дверей занимает считанные минуты.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

Висящая на манипуляторе приборная панель автомобиля с проводами и педалями аккуратно вставляется оператором через проем передней двери в салон автомобиля.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

Цех сборки занимает около 12 тысяч квадратных метров и спроектирован в форме буквы «T», включающей две линии внутренней отделки автомобиля, линию по сборке ходовой части, зону финальной сборки и зоны подсборок. Такая форма устройства цехов характерна для General Motors и обеспечивает максимальное удобство доставки комплектующих на конвейерные линии.

Вклейка стекол, несмотря на кажущуюся простоту является высокотехнологичным процессом — для точного нанесения изоляционного материала на стекла используется робот.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

Линия подсборки двигателя и станция соединения двигателя и трансмиссии спроектированы для работы с разными моделями: на станции «женитьбы» (где кузов объединяют с двигателем и трансмиссией) роботизированные телеги самопозиционируются с помощью системы WiFi, а «хэнгеры», подающие кузова, «понимают» какой тип кузова переносят и на какую высоту следует опуститься.

На фотографии хорошо видно кузов автомобиля и отдельно его подвеску, которая автоматически перемещается на телеге-роботе.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

Процесс «женитьбы». Трансмиссия постепенно поднимается на высоту кузова, в то время, как оператор что-то прикрепляет и прикручивает.

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)
  • Рубрика: Это интересно
  • 4 марта 2015
  • Просмотров: 2 576
  • Не забудьте проголосовать за пост. Нам важно Ваше мнение:


    • Нравится
    • +12
    • Не нравится
    Проголосовало 20 человек(а)
    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.