Меню
Это интересно
Загрузка...

Москвич - 433 (14 фото)
В 1964 году в серию выходит самый элегантный из когда-либо серийно выпускавшихся Москвичей - "четыреста восьмой". Он быстро завоевывает "сердца покупателей" и неплохо продается на экспортных рынках. В 1966 году появляется и грузовая версия, о которой и пойдет наш сегодняшний рассказ - Москвич-433.
Москвич - 433 (14 фото)
Москвич-433 и его более мощная модификация Москвич-434 по сути стали плодом решения Партии о почти двукратном увеличении производства грузовиков в стране. Наверняка, в чертежах машина на тот момент (весна 1966 ого года) уже существовала, однако, в нашей автомобильной истории политические реалии играли несравнимо большую роль, чем экономическая эффективность или необходимость обновления модельного ряда. Фургону с политической волей повезло и уже в конце 66-ого года элегантные машины, прозванные за гафрированные бока "стиралкой" бегали по улицам городов, доставляя школьные завтраки и текстиль.
Москвич - 433 (14 фото)
Пожалуй, трудно представить более элегантный автомобиль утилитарного назначения. До 1972 года задняя дверь состояла из двух половинок - рамки заднего стекла/крышки и откидывающейся вниз дверцы. Затем дверь стала цельной.
Москвич - 433 (14 фото)
Поздний вариант с цельной дверью
Москвич - 433 (14 фото)
Рекламный плакат, изображающий универсальность модели. Задняя дверь ещё двустворчатая. Обратите внимание, что "поворотники" красные - дань американскому автопрому.
Москвич - 433 (14 фото)
Бессменный поставщик советских автомобилей на Запад Скальдия-Волга всегда создавала яркие и эффектные снимки для своих "подопечных". На переднем плане - Москвич-426, на заднем - 433.
Москвич - 433 (14 фото)
Автоэкспорт не отставал и внимательно отслеживал обновления моделей. На снимке фургон и универсал после рестайлинга 1969 года. Задние фонари при этом оставались без изменений
Москвич - 433 (14 фото)
Фургоны выпускались в двух версиях - 433 (с более слабым "четыреста-восьмым" двигателем) и 434 (с мощным "четыреста двенадцатым").
Москвич - 433 (14 фото)
Серийный пикап на базе "четыреста тридцать третьего" смотрелся бы очень эстетично, но, увы, в серию не пошел.
Москвич - 433 (14 фото)
Москвич - 433 (14 фото)
В 1976 году семейство 408/412 ещё раз серьезно модернизируется и превращается в 2138/2140 соответственно. Несмотря на попытки дизайнеров придать "мордочке" более современный вид, а так же избавится от вышедших из автомобильной моды хромированных элементов, базовый автомобиль выглядел уже морально устаревшим. В случае с универсалом и фургоном ситуацию ухудшали и "плавники" задних крыльев в купе со сложной, но не актуальной для второй половины семидесятых пластикой задних фонарей. В таком виде автомобиль выпускался до 1981 года, когда уступил место более функциональному Иж-2715 "Каблук"
Москвич - 433 (14 фото)
Москвич - 433 (14 фото)
Формально "Каблук", появившийся в 1972 году, являлся уже самостоятельно разработкой Ижевского Автозавода, однако, без знаменитого предка популярная модель вряд ли появилась бы на свет.
Москвич - 433 (14 фото)

Без сомнения, интересная и самобытная модель автомобиля. Но, думаю, столкнуться с вопросом приобретения такого шедевра предстоит очень не многим. А вот http://piterpromo.ru/ может заинтересовать любого, ведь без собственного сайта сейчас не обходится ни одна фирма, ни одно предприятие и ни одно значимое событие. Возможно и москвичу 433 модели не помешало бы завести свой собственный сайт.
  • Рубрика: Автомобили
  • 24 января 2014
  • Просмотров: 3 794
  • Не забудьте проголосовать за пост. Нам важно Ваше мнение:


    • Нравится
    • +33
    • Не нравится
    Проголосовало 39 человек(а)
    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.