Меню
Это интересно
Загрузка...

Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Легендарные гоночные автомобили, серийные модели и концепты, у Porsche на первом месте всегда было техническое совершенство, уже потом красота и комфорт. Он создавал свои автомобили в основном для участия и победы в гонках, а уже потом для продажи.
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Учимся говорить правильно: название марки произноситься - По́рше (ударение на "О") и никак не ПрошЕ и ни в коем случае - Порш.

В 1898 году у молодого инженера Фердинанда Порше появляется революционная идея автомобиля с электроприводом, и уже в 1900 году он создает первый в мире гибридный автомобиль, который имел бензиновый двигатель и два электромотора, размещённые в ступицах передних колёс:
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
В 1906 году Порше стал техническим директором и главным конструктором венской фирмы, производившей автомобили Austro-Daimler, где под его руководством создается модель Sascha:

Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
В 1923 году он занял должность главного инженера штутгартской компании Daimler-Benz AG, где возглавил постройку гоночного автомобиля с двухлитровым двигателем. Самыми знаменитыми Mercedes, созданными под началом Порше, стали спортивные — S и SS.


Wanderer W22 1934 года. Неслучайно именно эта модель концерна Auto Union стоит в музее Porsche:
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
В 1939 году на основе Wanderer W22 Фердинанд Порше по приказу Гитлера сконструировал народный автомобиль Volkswagen Käfer - Фольксваген Жук:
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
У каждой машины в музее есть своя история, чаще она связана с победами и поражениями в гонках, а также мастерством пилотов.


Porsche 360 Cisitalia 1947 года. Этот автомобиль был сконструирован по заказу итальянского промышленного магната Пьерро Дузио, большого любителя гонок:
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
Фоторепортаж из музея Porsche (51 фото)
  • Рубрика: Автомобили
  • 20 августа 2013
  • Просмотров: 1 791
  • Не забудьте проголосовать за пост. Нам важно Ваше мнение:


    • Нравится
    • +16
    • Не нравится
    Проголосовало 16 человек(а)
    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.